raatz
-
Nowa książka z nowej serii
Od wydania mojej ostatniej pozycji o tematyce blacharstwa karoseryjnego minęło już 10 lat. W obecnych czasach niespotykanego dotąd postępu technologicznego, to wystarczający okres, aby zaprezentować kolejną książkę o tej tematyce. „Blacharstwo Samochodowe” porusza między innymi tematy: zgrzewania, lutospawania, nitowania i klejenia karoserii, jak również organizację serwisu i ogólny proces technologiczny naprawy karoserii.
-
Nitowanie w teorii i praktyce
Czy to przemysł samochodowy, lotniczy czy też budowa maszyn, obowiązuje wspólny trend, którym jest projektowanie i produkcja coraz lżejszych konstrukcji. Materiały powinni ważyć coraz mniej, a jednak konstrukcja musi zachować sztywność i odpowiednie parametry wytrzymałościowe. Nitowanie, a pozostałe technologie.
-
Zgrzewarki i zgrzewanie
Wysokie parametry mechaniczne stopów stalowych stosowanych w konstrukcji karoserii samochodowych współczesnych pojazdów drogowych wynikają z ich składu chemicznego oraz specyfiki procesu produkcyjnego gotowych elementów. Pojawiają się coraz to nowsze materiały stalowe, które to wymagają odpowiednich parametrów obróbki co dotyczy przede wszystkim łączenia części składowych nadwozia.
-
Trade Press Award
Stowarzyszenie Techniki Motoryzacyjnej (STM) wraz z Grupą MTP ogłosiło nominacje do nagrody dla najlepszych dziennikarzy motoryzacyjnych roku 2018. Kapituła nominowała po trzech dziennikarzy w każdej z kategorii. Wśród nominowanych do nagrody w kategorii aftermaket znalazł się redaktor naczelny magazynu KAROSERIA Bogusław Raatz. Kapituła Plebiscytu Trade Press Award nominowała, w poszczególnych kategoriach, po trzech uczestników do II etapu. Każde zgłoszenie było przez członków Kapituły oceniane pod kątem całościowej jakości zaproponowanych treści, sposobu wpisania się we współczesną problematykę branży motoryzacyjnej oraz nowatorskiego podejścia do prezentowanego tematu.
-
Certyfikat ITS dla TRUCK LINE™!
Rok 2016 kończy się kolejnym sukcesem związanym z wdrożeniem nowego produktu. We współpracy z PRECYZJĄ-SERVICE, wiodącą firmą na polskim rynku w branży urządzeń do geometrii układu jezdnego powstało urządzenie TRUCK LINE™ do badania pojazdów powyżej 3,5 t. Uzyskało ono potwierdzenie wysokiej jakości i zostało dodatkowo dopuszczone do stosowania na stacjach Kontroli Pojazdów. Warto zauważyć, że wykonawcą oraz autorem projektu jest firma HERKULES AUTO-TECHNIKA WARSZTATOWA.
-
Konferencja Innovation Group Poland w Krakowie i Bydgoszczy
W dniach 18 maja w Krakowie oraz 24 maja w Bydgoszczy, odbędą się konferencje Innovation Group Poland (IGP). Konferencje są kontynuacją konferencji organizowanych przez IGP. Spotkania te mają charakter zamknięty i są skierowane wyłącznie do serwisów należących do Sieci Partnerskiej IGP , oraz partnerów biznesowych. Wśród głównych partnerów jest HERKULES AUTO-TECHNIKA warsztatowa doradca oraz dostawca […]
-
Nowy magazyn KAROSERIA już w przygotowaniu
W marcu 2016 roku ukaże się pilotażowy numer czasopisma dla profesjonalistów pn. KAROSERIA. Uruchomiona już jest witryna internetowa www.karoseria.eu. Redaktorem naczelnym pisma został Bogusław Raatz. Nad treścią oraz tematyką czuwa Rada Programowa. KAROSERIA to pierwsze na polskim rynku czasopismo skierowane do wszystkich osób oraz instytucji związanych lub zainteresowanych tematyką budowy, napraw i eksploatacji karoserii samochodowej. […]
-
Współpraca z INNOVATION GROUP POLAND
Z przyjemnością informujemy, że firma HERKULES nawiązała ścisłą współpracę z firma INNOVATION GROUP POLAND. Współpraca polega na wsparciu technologicznym sieci serwisów partnerskich IGP w Polsce.
-
15 lat pracy dla LAKIERNIKA
Mija 15 lat od rozpoczęcia współpracy redakcyjnej z LAKIERNIKIEM. Ukazał się właśnie jubileuszowy numer tego pisma. Zapraszam do lektury.
-
Aluminium – temat na czasie
Jedną z nieuniknionych konsekwencji użytkowania samochodów jest ryzyko kolizji i co za tym idzie potrzeba naprawy powstałych w ich skutku uszkodzeń karoserii. Właściwa ocena i dobór odpowiedniej technologii naprawy jest obowiązkiem każdego serwisu blacharstwa pojazdowego lecz brak ogólnodostępnych procedur naprawczych nie pozwala na przyjęcie jednolitych metodyk.